၁၄.၄.၂ Applying the paint layer

           ေဆးမသုတ္ခင္တြင္ ေအာက္ပါ အခ်က္အလက္မ်ားကို ဂရုစိုက္ရမည္

• ၁.  ေဆးသုတ္မည့္မ်က္ႏွာျပင္သည္ ေရေငြ႕မ်ား (moisture)၊ ဖုန္မ်ား ႏွင့္ ဆီေခ်းမ်ား ကင္းစင္ေစရန္
• ၂. ေဆးသုတ္မည့္ မ်က္ႏွာျပင္ေပၚတြင္ ေရေငြ႕ပ်ံျခင္း သို႕ ေငြ႕ရည္ဖြဲ႕ျခင္း (Condensation) မရွိေစရန္ႏွင့္ ေငြ႕ရည္ဖြဲ႕ႏုိင္ေသာ အေျခအေနတြင္ ေဆးမသုတ္ရန္
• ၃.  ေဆးသုတ္မည့္ ၀န္းက်င္ရွိ အပူခ်ိန္သည္ ၄၀ ဒီဂရီ စင္တီဂရိတ္ထက္မေက်ာ္ေစရန္ႏွင့္ သေဘၤာေဆးအမ်ိဳးအစားေပၚ မူတည္၍ သတ္မွတ္ထားေသာ အပူခ်ိန္ေအာက္မေရာက္ေစရန္ ဂရုစုိက္ရမည္။  အခ်ိဳ႕ေသာ သေဘၤာေဆးမ်ားသည္ -၅ ဒီဂရီစင္တီဂရိတ္ထိ ပတ္၀န္းက်င္၏ အပူခ်ိန္ က်ဆင္းသည့္တုိင္ အသံုးျပဳႏုိင္သည္။
• ၄. သေဘၤာေဆး ေရာစပ္ရာတြင္လည္း မွန္ကန္ေသာ အခ်ိဳးအစားေရာစပ္ရန္အေရးၾကီးသည္။  အထူးသျဖင့္ Binary Paint မ်ားကို ေရာစပ္ရာတြင္ မွန္ကန္ေသာ အခ်ိဳးအစားေရာစပ္ရန္ အလြန္အေရးၾကီးသည္။
• ၅. ေရာစပ္ျပီးေသာ သေဘၤာေဆးမ်ားကို  Blender ျဖင့္ ေသခ်ာစြာ သမေအာင္ ေမႊရမည္။
• ၆. သေဘၤာေဆးသုတ္ရာတြင္လည္း Spray ေခၚ ျဖန္းပက္ျခင္း၊ Roller ျဖင့္ သုတ္ျခင္း၊ Brush ေခၚ စုတ္တံျဖင့္သုတ္ျခင္း စသည္ ေဆးသုတ္မည့္သည့္ပစၥည္းအမ်ိဳးအစားမ်ားကို ေဆးသုတ္လိုသည့္ေနရာေပၚမူတည္၍ မွန္ကန္စြာ ေရြးခ်ယ္ရန္ အေရးၾကီးသည္။  ပံုမွန္အားျဖင့္ Spray Painting ကို က်ယ္ျပန္႕ေသာ ေနရာမ်ားအတြက္ အသံုးျပဳသည္။

            ေဆးသုတ္မည့္ သတၱဳ၏ အပူခ်ိန္သည္ ပတ္၀န္းက်င္ရွိ ရာသီဥတု အပူခ်ိန္၏ dew point ထက္ အနည္းဆံုး ၃ ဒီဂရီ စင္တီဂရိတ္ထက္ ပိုရမည္။  ၄င္းအေျခအေနကို ေဆးသုတ္မည့္ သတၱဳကို breathing လုပ္ျဖင္းျဖင့္ သိရွိႏုိင္သည္။  Dew point အပူခ်ိန္ထက္ မ်ားမွသာ condensation ျဖစ္ျခင္းမွ ကာကြယ္ႏုိင္မည္ျဖစ္ျပီး၊ မ်က္ႏွာျပင္ေပၚမွ ေရေငြ႕မ်ားသည္လည္း ေျခာက္ေသြ႕ႏုိင္သည္။            Dew point ဆုိသည္မွာ Condensation ျဖစ္ေပၚႏုိင္သည္ အပူခ်ိန္ကို ဆိုလိုသည္။  အဆိုပါ အေျခအေနတြင္ ေရေငြ႕မ်ား သတၱဳမ်က္ႏွာျပင္ေပၚတြင္ ျဖစ္ေပၚေစႏုိင္ေသာ ေလထုဖိအားသို႕ ေရာက္ရွိေစႏုိင္သည္။  ထုိအေျခအေနတြင္ Relative humidity သည္ ၁၀၀% ႏႈန္းသို႕ ေရာက္ရွိသြားမည္ျဖစ္သည္။  အကယ္၍ အပူခ်ိန္သည္ dew point အပူခ်ိန္ထက္ ေလွ်ာ့နည္းသြားမည္ဆိုပါက ေရမ်ားသည္ အေအးဆံုးေသာ မ်က္ႏွာျပင္ေနရာတြင္ ေငြ႕ရည္ဖြဲ႕မည္ျဖစ္သည္။

Spray စနစ္ျဖင့္ သေဘၤာေဆးသုတ္ေနစဥ္

Spray ဖ်န္းရာတြင္ သေဘၤာေဆး ထူထဲမႈ႕ေၾကာင့္ ေဆးမ်ား အိက်ေနသည္ကို ေတြ႕ျမင္ရပံု